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폭스바겐 ‘ID.4’, 올 1분기 국내 유럽 브랜드 전기차 판매 1위 폭스바겐코리아는 준중형 전기 SUV ‘ID.4’가 올해 1분기 700대 넘는 판매고를 올려 유럽 전기차 중 판매 1위에 올랐다고 10일 밝혔다.한국수입자동차협회(KAIDA) 기준 ID.4의 1~3월 국내 판매량은 784대로 나타났다. 국내서 팔린 유럽 전기차 중 단일 모델로는 유일하게 700대 이상 판매량을 달성했다.ID.4의 인기 요인은 강력하고 효율적인 드라이브 시스템을 통한 주행 성능이 꼽힌다. 또, 신형 인포테인먼트 시스템 등 첨단 사양을 대거 탑재한 점도 강점으로 평가된다.폭스바겐코리아는 ID.4가 전기차임에도 이질감 없는 부드러운 주행 감각을 선사하는 점 등도 장점으로 설명했다.폭스바겐코리아가 올해 국내 출시한 2025년형 ID.4의 경우 최고 출력 286마력 등 강력한 힘을 발휘한다. 1회 충전 주행거리는 424㎞를 달성했다.폭스바겐코리아는 ID.4의 성장과 함께 5월부터 전기 쿠페형 SUV ID.5를 고객에게 인도하며 전기차 리더십을 강화할 계획이다.틸 셰어 폭스바겐코리아 사장은 "ID.4가 올해 1분기 국내 유럽 브랜드 전기차 판매 1위를 달성한 것은 폭스바겐의 기술력과 우수한 상품성을 인정받은 의미 있는 성과"라고 말했다.최지영 기자
- 최지영 기자
- 2025-04-10 11:05
제네시스, 전용 스트리밍 콘텐츠 확대 현대자동차의 고급 브랜드인 제네시스가 차량 인포테인먼트 시스템 강화를 위해 전용 스트리밍 콘텐츠 적용 차종을 확대한다.제네시스는 10일부터 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 통해 ‘ccIC 인포테인먼트 시스템’이 탑재된 차량에 자체 음악 스트리밍 서비스 ‘제네시스 뮤직’과 글로벌 뉴스 플랫폼 ‘블룸버그 애플리케이션’을 무상 제공한다고 밝혔다.블룸버그 앱은 모든 차종에서 지원되며, 제네시스 뮤직은 G90 2024년식 이전 모델, GV60 부분변경 이전 모델, GV70 전동화 모델을 제외한 전 차종에 적용된다. GV70 전동화 모델은 올해 하반기부터 업데이트를 지원할 예정이다.이에 따라 고객은 서비스 센터를 방문하지 않고도 무선 업데이트만으로 신규 콘텐츠를 이용할 수 있다.제네시스 뮤직은 돌비 애트모스 공간 음향 시스템을 기반으로 차량 오디오 성능을 극대화한 스트리밍 서비스다. 이번 업데이트를 통해 최대 5년 간 무제한으로 무료 이용할 수 있다.블룸버그 앱은 블룸버그 TV+, 블룸버그 오리지널, 뉴스 피드 등 블룸버그의 3가지 콘텐츠를 차량에서 실시간으로 제공한다. 이 서비스는 제네시스가 완성차 브랜드 가운데 독점적으로 제공하며, 2026년 10월까지 사용할 수 있다.최지영 기자
- 최지영 기자
- 2025-04-10 11:02
한국배터리산업협회, ‘EV 트렌드 코리아’ 공동주관 업무 협약 한국배터리산업협회는 9일 서울 강남구 코엑스에서 한국자동차환경협회, 코엑스와 ‘전기차(EV) 트렌드 코리아 2025’ 공동주관 협약을 체결했다고 10일 밝혔다.EV 트렌드 코리아는 국내 대표 전기차 혁신 기술 전시회로, 시장 전망과 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 극복 방안 등을 논의하는 콘퍼런스도 함께 개최된다.오는 6월 3일부터 5일까지 열리는 올해 행사에는 총 100개 기업이 참가해 500개 부스를 꾸리는 등 역대 최대 규모로 진행된다.특히 올해는 산업계와 정책 담당 공공기관, 전시업계가 처음으로 힘을 합쳤다. 공동주관을 맡은 3개 기관의 협력은 단순한 전시회 운영을 넘어 전기차 산업 생태계 전체를 아우르는 통합 플랫폼을 구축했다는 데 의미가 있다는 게 협회의 설명이다.박태성 한국배터리산업협회 상근부회장은 "EV 트렌드 코리아는 전기차 성능, 충전 속도, 안전 관련 기술혁신 트렌드를 조망할 기회를 제공하고 전기차 산업 생태계를 강화하는 교류의 장이 될 것"이라고 말했다.최지영 기자
- 최지영 기자
- 2025-04-10 07:12
송호성 기아 사장 “2030년 419만 대 판매, 5년간 42조 원 투자” 기아가 2030년까지 419만 대를 판매하고 글로벌 시장점유율 4.5%를 달성하겠다는 목표를 제시했다. 기아는 이를 위해 향후 5년 간 미래 사업 19조 원을 포함, 총 42조 원을 투자한다는 방침이다.10일 관련 업계에 따르면, 송호성 기아 사장은 9일 서울 중구 신라호텔에서 개최한 ‘2025 CEO 인베스터 데이’에서 이같은 중장기 사업 전략을 공개했다.기아가 밝힌 2030년 글로벌 판매 목표치 419만대(시장점유율 4.5%)는 지난해 발표했던 430만 대보다 11만 대 감소한 수준이다. 올해 판매 목표는 322만 대, 2027년은 375만 대다.기아는 "2030년 목표 설정은 중국 판매 목표 현실화에 따른 것"이라며 "올해는 중국 내수 시장의 경우 치열한 경쟁환경을 고려해 8만 대로 유지하고 (중국발) 수출은 전년보다 7％ 증가한 18만 대로 끌어올리는 등 공장 가동률 향상을 통해 수익성을 높일 계획"이라고 설명했다.지역별 목표는 2030년 미국 101만 대(시장점유율 6.1%), 유럽 77만4000대(5.0%), 인도 40만 대(7.4%), 국내 58만 대(36.3%)다. 송 사장은 "특히 미국 시장에서는 친환경차 현지 생산을 강화해 대외 불확실성에 선제적으로 대응할 것"이라고 말했다.2030년 친환경차 판매는 전기차 125만9000대를 포함해 233만3000대(56%)까지 늘린다는 계획이다.친환경차 판매 목표는 지난해 발표 수준(2030년 248만2000대)보다 약 15만 대 감소했고 전기차 판매 목표는 기존 160만 대에서 34만 대 가량 줄었다.기아는 "전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 지속, 지정학적 리스크 증가 등 어려운 대외 경영환경에도 글로벌 전동화 선도 브랜드로의 입지를 공고히 할 것"이라고 말했다.기아는 2029년까지 5년 간 총 42조 원을 투자하겠다는 계획도 발표했다. 종전 5개년 계획(2024~2028년 38조 원)보다 4조 원 증가한 수준으로, 기아가 역대 발표한 5개년 계획 가운데 최대 규모다. 대내외 여건으로 중장기 판매 목표를 하향 조정했지만, 미래 모빌리티 주도권을 놓치지 않겠다는 의지로 풀이된다.이번에 제시한 투자금액 42조 원 가운데 미래 사업 투자분은 19조 원이다. 세부적으로 전동화(67%), 소프트웨어 중심차(SDV·9%), 미래항공모빌리티(AAM)·로보틱스(8%), 에너지(5%), 모빌리티(3%) 등으로 나뉜다.기아는 "(전동화에선) 높은 에너지 밀도, 개선된 저온 성능을 확보한 5세대 배터리를 개발해 전기차 성능을 극대화할 방침"이라면서 "자율주행에선 자체 소프트웨어를 고도화하고 SDV와 연동한 기술을 지속 개발할 예정"이라고 설명했다.2030년까지 전기차 모델을 15종으로 확대하고 하이브리드는 10종의 라인업을 완성해 99만3000대까지 판매하겠다는 구상이다. 충전 인프라의 경우 2030년까지 국내 1만3000기 이상, 북미 5만 기 이상, 유럽 1만7000기 이상을 구축할 예정이다.목적기반차량(PBV·화물 또는 승객 운송 등 특정 목적을 위한 맞춤형 차량) 시장에서는 올해 하반기 출시하는 PV5를 시작으로 2027년 PV7, 2029년 PV9을 순차 출시할 계획이다.판매량은 2030년 유럽 13만3000대, 국내 7만3000대, 기타 4만5000대 등 총 25만 대를 목표하고 있고 모델별로 PV5 13만5000대, PV7·PV9 11만5000대다.픽업 시장에서는 연평균 8만 대 목표로 시장점유율 6%(북미 지역 제외)를 확보한 뒤 북미에서는 중형 전동화 픽업을 출시해 중장기 연 9만 대 판매와 시장 점유율 7%를 달성한다는 계획이다.커넥티드카 서비스(CCS)는 내년 말까지 아프리카, 중동, 아태, 중남미 등으로 확대해 총 71개국으로 확대할 계획이다. 지역별 생산체계를 구축하겠다는 구상도 내놓았다. 국내는 전기차(EV) 개발·생산의 허브 역할을 하고 미국은 중대형 SUV·픽업, 유럽은 중소형 SUV·해치백, 인도는 현지 소형 SUV를 주력 차급으로 맡는다.송 사장은 "기아는 단순 이동 수단을 넘어 공간을 혁신하고 시간을 가치 있게 만드는 브랜드가 되기 위해 끊임없이 노력해왔다"며 "앞으로도 내실을 강화하고 자동차 시장 변화에 효과적으로 대응하기 위해 중장기 전략을 실행함으로써 브랜드의 발전을 지속해 나갈 것"이라고 말했다.최지영 기자
- 최지영 기자
- 2025-04-10 07:12
KGM, ‘토레스 EVX’ 부분 개선 모델 ‘알파’ 출시…4000만 원대 중반 KG모빌리티(KGM)가 전기 SUV ‘토레스 EVX’의 상품성을 강화한 부분 개선 모델 ‘토레스 EVX ALPHA(알파)’를 출시하고 판매를 시작한다고 8일 밝혔다.KGM이 이번에 선보이는 ‘토레스 EVX 알파’는 기존 모델 대비 배터리 용량을 개선해 주행거리를 증대하고 편의 사양을 추가해 상품 경쟁력을 한층 높였다. 새롭게 탑재된 리튬·인산·철(LFP) 배터리는 73.4㎾h에서 80.6㎾h로 용량이 증가해 1회 충전 시 최대 주행 가능 거리가 433㎞에서 452㎞로 늘어났다. 차량의 서브네임 ‘알파’는 ‘플러스 알파’의 의미를 담아 ‘가치를 더했다’는 뜻을 갖고 있다.승차감도 크게 개선됐다. 차량 서스펜션(주행 시 길에서 발생하는 충격이 차체나 탑승자에게 직접 전해지지 않도록 충격을 흡수해 주는 지지 장치)에 주파수 감응형 밸브(SFD 밸브)를 적용해 여러 명이 탑승해 중량이 늘어도 노면의 충격을 효과적으로 흡수하고 감쇠력을 조절해 더욱 안정적인 주행 성능을 제공한다. 차량 윈드 실드(전면 유리)에만 적용되었던 이중 접합 차음 유리를 1열 운전석과 동반석까지 확대 적용, 외부 소음 유입을 효과적으로 차단해 더욱 조용하고 쾌적한 주행을 할 수 있도록 제작됐다.판매 가격(세제 혜택 적용 후)은 ▲E5 4602만 원 ▲E7 4812만 원이다. 국고 364만 원(2WD 18인치 기준) 및 지자체 보조금이 적용되면 좀 더 저렴한 가격에 구매할 수 있다.최지영 기자
- 최지영 기자
- 2025-04-08 10:41
현대차, ‘캐치! 티니핑’과 맞손…성장 세대 위한 캐릭터 제작 현대자동차가 인기 애니메이션 ‘캐치! 티니핑’(티니핑)을 제작한 SAMG엔터테인먼트(SAMG엔터)와 협력해 대규모 유스 마케팅에 나선다고 8일 밝혔다.티니핑은 유튜브·온라인동영상서비스(OTT) 누적 조회 수가 13억 회가 넘어가고, 지난해 해당 시리즈를 기반으로 만든 영화가 관객 124만 명을 돌파하며 역대 K-애니메이션 흥행 2위에 오른 인기 애니메이션이다.현대차와 SAMG엔터는 티니핑 캐릭터들과 현대차 전용 차량 캐릭터가 등장하는 10분 가량의 스핀오프(원작의 등장인물, 설정, 세계관 등을 바탕으로 새롭게 구성한 독립 컨텐츠)필름을 제작한다. 티니핑 캐릭터들이 직접 제작한 현대차 전용 캐릭터를 타고 레이싱 대회에 도전하는 에피소드가 담겼다. 티니핑이 애니메이션 세계관 내에서 기업 브랜드를 접목한 콘텐츠를 만든 건 이번이 처음이다. 이날 공개되는 5초 티저 영상에 이어 이달 17일에는 예고편을 확인할 수 있다. 정식 필름은 다음 달 1일 현대차와 티니핑 소셜 채널을 통해 볼 수 있다.이밖에 가정의 달인 5월 한 달 간 경기 고양시 현대 모터스튜디오 고양에서 열리는 ‘유스 어드벤처 2025’에서도 협업 콘텐츠를 만날 수 있다. 행사 첫 번째 주말인 5월 4일부터 이틀 간 진행되는 체험 프로그램 ‘키즈 그라운드’에서는 티니핑과 함께하는 포토타임·싱어롱 미니콘서트(관객이 함께 노래를 부르는 공연)등 다채로운 체험을 즐길 수 있다. 지성원 현대차 브랜드마케팅본부장(전무)은 "이번 티니핑 프로젝트는 사랑받는 유스 캐릭터와의 협업으로, 현대차가 성장 세대 일상 속에 자연스럽게 스며들 수 있도록 더욱 새롭고 의미 있는 경험을 제공해 나갈 계획"이라고 전했다.김수훈 SAMG엔터 대표는 "이번 협업을 시작으로 가족 구성원 모두에게 행복한 경험을 제공할 수 있는 소중한 기회가 지속적으로 이어질 것으로 기대한다"고 말했다.현대차는 이번 협업을 시작으로 SAMG엔터와 중장기적인 협업을 통해 소비자가 브랜드에 공감할 수 있는 다양한 형태의 콘텐츠 개발 파트너십을 이어나갈 계획이다.최지영 기자
- 최지영 기자
- 2025-04-08 10:41
AI가 다하는 車공장 ‘소음도 냄새도 없다’[Global Economy] 엘라벨(조지아주)=민병기 특파원 mingming@munhwa.com 현대자동차가 지난달 26일 준공한 미국 조지아주 엘라벨의 ‘현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카’(HMGMA). HMGMA는 현대자동차그룹의 오랜 자동차 생산 노하우와 철학을 바탕으로 자동화·인공지능(AI) 기술을 적극적으로 활용, 최첨단 제조 혁신의 집약체였다. 특히 현대자동차가 세계 최초로 적용한 기술도 도입, 효율적인 생산을 추구하면서 동시에 인간친화적인 제조 현장을 구현해냈다.26일 준공식에 앞서 이날 오전 둘러본 공장의 모습은 그간 자동차 공장에 대해 갖고 있던 상식을 완전히 깼다. 옆 사람과 대화하는 데 전혀 지장이 없을 정도로 소음을 줄였고, 특유의 냄새도, 뿌연 공기도 없었다. 특히 자동차 생산 공정 중 소음이 가장 심한 프레스 공장에서도 강판을 차체의 몸이 될 패널로 바꾸는 작업의 90% 이상 자동화를 이뤄낸 탓에 고요하다고 느껴질 정도였다. 프레스 공장에서 세계 최초로 도입된 패널 홀·크랙 감지 시스템은 수십 대의 카메라를 통해 촬영한 데이터를 딥러닝으로 학습, 패널의 결함을 감지하는 구조다. 로봇이 만들어진 패널을 올려놓자 수십 대의 카메라가 패널의 결함을 실시간으로 감지하고 또 학습했다.HMGMA 공장의 또 다른 특징은 공정 간 물류가 전부 자동화됐다는 점이다. 크게 프레스 공장-차체 공장-도장 공장-의장 공장으로 이어지는 물류는 자동적재 시스템과 SLAM(동시 위치 측정 및 지도 작성) 기술을 바탕으로 움직이는 자율주행 운반 로봇(AGV)에 의해 이뤄진다. 프레스 공장에 이어 찾은 차체 공장에서도 세계 최초 기술을 찾아볼 수 있었다. 도어 간격·단차 자율 보정 장착 시스템으로, 로봇과 비전 AI 기술로 필연적으로 생길 수밖에 없는 단차(차이)를 보정하는 기술이다. 거대한 인간의 팔 같은 로봇들이 동시에 네 곳의 도어 간격을 확인해 장착까지 해냈다. 차체 공장의 마지막 단계에서는 현대차그룹의 로보틱스 계열사인 보스턴다이내믹스의 사족보행 로봇, ‘스폿’을 볼 수 있었다. 스폿은 AGV를 통해 이동 중인 차체에 접근해 작업자가 접근하기 어려운 부위까지 검사하고 살펴보고 있었다. 스폿은 이렇게 측정한 품질 정보를 조립 로봇으로 실시간 피드백을 보내게 된다. 도장 공장 역시 로봇형 검사 비전 시스템이 적용돼 차체 1대당 5만 장의 이미지를 확보, 도장 품질을 확인하는 작업이 이뤄졌다.도장 공정까지 마친 차체에 2만∼3만 가지에 달하는 각종 부품을 조립해 완벽한 차량의 형태를 만드는 마무리 생산 단계가 바로 의장 공정이다. 의장 공정은 주로 컨베이어벨트 위로 차체가 이동하며 작업자들이 각 위치에서 부품을 조립하는 컨베이어벨트 시스템으로 이뤄지는데 HMGMA는 이를 상당 부분 AGV와 마찰식 플랫폼 대차로 대체했다. 자연스레 특유의 소음도 사라졌다. 의장 공장에서 HMGMA가 자랑하는 세계 최초 시스템은 도어 자동 탈거 및 장착 시스템이다. 도장 공장에서 넘어온 차체의 도어를 열고 고정 벨트를 풀어 차량에서 떼어내는 과정 모두를 비전 시스템의 도움을 받은 로봇이 수행한다. 도어를 다시 붙이는 작업은 14대의 로봇이 협동 제어를 통해 오차 없이 마무리한다. 권오충 HMGMA 법인장은 “도어 조립 작업 등은 단차(차이)가 나올 수밖에 없는데 로봇은 바로 보정이 가능하다”며 “결국 자동화는 사람들이 힘들어하거나 기피하는 작업, 품질이 잘 안 나오는 작업 위주로 가능해 작업자들에게 좋은 영향을 줄 것”이라고 말했다. 실제로 도어 탈부착 과정을 전면 자동화한 것은 이처럼 작업자들에게 맡겼을 때만 생길 수밖에 없는 단차를 최소화할 뿐 아니라 도어 장착 과정에서 들어가는 화학적 성분으로부터 작업자들을 보호하기 위한 목적도 있다는 게 함께 공장을 둘러본 현대차 관계자의 설명이었다.차체와 결합될 각종 부품 이송은 200여 대의 자율이동로봇(AMR)이 수행하고 있었다. 혹 흐름에 방해가 되지는 않을까 AMR을 의식해 피해 가려 했지만 오히려 AMR이 지나가는 작업자를 만나면 이를 피해 다른 경로를 찾아 이동했다. 그러다 보니 공장 내 작업자들은 AMR을 의식하는 모습을 찾아볼 수 없었다. 완성된 차량의 이동도 색달랐다. 보통은 작업자가 직접 운전해 차량을 이동하지만 HMGMA에서는 이를 주차 로봇(Parking Robot)이 대신했다. 얇고 넓은 형태의 로봇 한 쌍이 차량의 바퀴를 들어 올려 이동하는 식이다.HMGMA 공장이 준공된 날은 공교롭게도 도널드 트럼프 미국 대통령이 수입 자동차에 대해 25% 관세를 부과하는 행정명령에 서명한 날이었다. 계속되는 미국의 상호관세 압박 속에 HMGMA는 더욱 주목받을 수밖에 없는 상황이다. 현대차그룹의 미국 자동차 시장 공략의 최선봉이자, 정의선 현대차 회장의 말처럼 “뿌리를 내리기 위한” 기지이기도 하다. 그만큼 최첨단 기술로 무장해 효율적인 생산을 이루면서 동시에 인간친화·지역친화적인 공장을 구축했다. 직접 찾은 공장 내부는 아치형 유리창이 햇살을 그대로 비춰 밝았다. 이는 기존 자동차공장이 공장 상부의 운반 구조물에 실려 차체가 이동할 수밖에 없었던 것과 달리 HMGMA가 AGV를 통한 차체 운반으로 상부 구조물을 최소화해 자연 채광이 가능하도록 했기 때문이다. 냄새도 소음도 찾아볼 수 없었다. 특히 패널 홀·크랙 감지 시스템, 도어 간격·단차 자동 보정 장착 시스템, 도어 자동 탈·장착 시스템 등 세계 최초로 도입된 기술은 HMGMA를 최첨단 시스템과 인간친화적인 작업 환경이 조화를 이룰 수 있도록 했다고 공장을 함께 둘러본 현대차 관계자가 강조했다.
- 민병기 기자
- 2025-04-08 09:14
모비스 ‘배터리’· 글로비스 ‘드론’… 현대家 기술력 총망라[Global Economy] 엘라벨(조지아주)=민병기 특파원 mingming@munhwa.com 미국 조지아주 서배너에서도 한참을 달려야 도착하는 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA). 1176만㎡의 부지에 마련된 공장에는 현대차뿐 아니라 현대모비스, 현대글로비스, 현대제철, 현대트랜시스, 현대위아, 현대로템 등 주요 계열사들의 기술 역량도 총망라됐다. 2026년 미국 시장 진출 40주년을 앞두고 2005년 현대차 앨라배마 공장, 2009년 기아 조지아 공장에 이어 16년 만에 추가된 미국 현지 생산 거점인 HMGMA는 도널드 트럼프 미국 대통령의 시대, 미국 시장 공략의 견인차 역할을 할 것으로 예상된다.지난달 26일 직접 둘러본 HMGMA는 완성차 생산 공정에 더해 핵심 부품을 생산·공급하는 주요 계열사의 기술 역량이 어우러진 ‘첨단 미래차 클러스터’라는 관계자의 설명대로였다. 여의도 4배에 달하는 부지에는 현대차그룹의 다른 계열사들도 자리 잡아 미국 시장 공략에 박차를 가하고 있었다. 현대모비스는 글로벌 생산 거점 중 최대 규모의 배터리 시스템과 모듈 공장을 운영하고 있다. 특히 SUV를 선호하는 북미 시장의 특성을 고려해 SUV용 대용량 배터리를 포함하는 배터리 시스템과 맞춤형 모듈을 생산한다. 현대모비스는 공장 건축 단계부터 전체 라인 설계에 자체 기술을 적용했다.현대글로비스의 HMGMA 물류센터는 HMGMA 운영 전반을 지원한다. 수요 기반 데이터를 분석해 보유 재고와 필요량을 예측하고, 비전 카메라를 장착한 자율비행 드론을 통해 부품 현황을 실시간으로 파악한다. 현대글로비스는 같은 속도로 이동시키는 원키트 물류 시스템을 도입해 같은 공장에서 다른 차종의 생산도 가능한, 다차종 유연 생산 체제도 구축했다.연간 42만 대 규모의 생산능력을 갖춘 현대트랜시스 HMGMA 공장은 오토 도킹 시스템, 이형제 도포 로봇 등 최신 자동화 설비를 바탕으로 생산 프로세스를 구축했다. 시트벨트 강도나 로봇 승강 내구 등 시험을 통해 품질을 관리한다. 트랜시스는 아이오닉5와 아이오닉9에 들어가는 시트를 생산해 자동물류를 통해 현대차 공장에 이를 공급한다.현대위아는 로봇 기술을 바탕으로 물류 자동화를 지원한다. 현대위아의 자율주행 운반 로봇(AGV)은 생산에 필요한 자동차 부품을 각 공정에 적시 공급한다. 주차 로봇은 사람의 역할을 대신해 완성 자동차를 품질 검사 등의 공정으로 운반한다.현대제철은 초고강도강을 포함한 자동차용 강판을 가공해 프레스 공장에 공급하고 현대로템은 차량 강판을 차체 패널로 만들어주는 서보 프레스 설비를 HMGMA에 공급한다.현대차그룹의 로봇 전문 계열사인 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 ‘올 뉴 아틀라스’도 생산 공정에 투입될 예정이다. 현대차 측은 아틀라스가 부품 운반 등 단순 반복 작업에 투입될 경우 작업자의 부담을 덜어 생산성 향상에 기여할 것으로 기대하고 있다.
- 민병기 기자
- 2025-04-08 09:14
버스부터 자전거까지…‘스윙앱’에서 서울 대중교통 무제한 탄다 퍼스널 모빌리티 기업(PM)에서 종합 모빌리티 솔루션 기업으로 도약하고 있는 더스윙은, 매월 7만5000원에 서울 시내 대중교통을 무제한 이용하며 택시·자전거를 탈 때마다 요금을 할인받는 멤버십 서비스인 ‘서울패스’를 출시했다고 8일 밝혔다.더스윙의 서울패스에 가입하면 풍성한 혜택이 주어진다. 우선, 서울에서 버스, 지하철 등 대중교통을 이용할 때 이용 금액을 100% 무제한 환급받을 수 있다. 여기에 더해 매월 스윙택시 1만 원 할인쿠폰이 주어지고, 택시 이용료의 10%를 적립해준다. 공유 전동킥보드·전기자전거 잠금해제 무료쿠폰과, 무동력 자전거 1시간 무료이용권은 ‘덤’이다. 전기자전거 구독서비스인 스왑(SWAP)을 매월 5000원 할인된 가격에 이용할 수도 있다.서울패스 이용을 희망하는 사람은 ‘스윙 앱’에서 교통카드를 등록하면 된다. 앱이 자동으로 대중교통 이용내역을 파악해 비용을 환급해주고, 원하는 경우 다시 이를 교통카드에 충전시켜 준다. ‘서울패스’ 이용시 매월 최대 10만 원 이상의 교통비 절감 효과를 볼 수 있다고 더스윙 측은 설명했다. 더스윙은 서울패스 출시를 기념하는 차원에서, 가입 신청자 선착순 5000명에게 ‘대중교통비 1만 원 무료 선충전 이벤트’를 진행한다.김형산 더스윙 대표는 "서울패스는 이동에 따른 비용 절감과 편의성을 극대화한 혁신적 서비스"라며 "자가 차량 없이도 충분히 자유롭고 합리적인 이동이 가능한 솔루션을 계속 제공하겠다"고 강조했다.노기섭 기자
- 노기섭 기자
- 2025-04-08 08:32
기아, 노동부·오토큐와 전기차 정비인력 양성·채용 손잡았다 기아는 고용노동부, 오토큐와 함께 미래 모빌리티 산업 환경에서 경쟁력을 강화하고자 ‘전기차 정비인력 양성을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 7일 밝혔다.이날 경기 용인시 ‘기아 오산교육센터’에서 열린 MOU 체결식은 최준영 기아 국내생산담당 사장, 김문수 고용노동부 장관, 문병일 한국기아오토큐사업자연합회 회장, 고동원 전국기아오토큐연합회 회장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 진행됐다.이번 MOU는 자동차 산업이 전기차 중심으로 빠르게 재편되는 상황에서 체계적인 전문 인력 양성을 통해 산업 경쟁력을 강화하고자 체결됐다.우리나라는 전기차 보급이 증가하면서 전기차 정비인력의 수요 역시 많이 증가하고 있지만, 정비 인력의 공급은 이를 따라가지 못한다는 지적이 나오고 있다. 이에 직업 훈련을 담당하는 노동부, 전기차 기술을 가진 기아, 정비인력이 필요한 오토큐(기아 공식 차량관리 센터)는 다음 달 ‘산업구조변화 등 대응 특화훈련’을 개시해 전기차 정비인력의 체계적 양성을 추진하기로 뜻을 모았다.기아는 전기차 정비인력 양성 훈련 과정 설계에 직접 참여해 현장에서 즉시 활용할 수 있는 과정을 개발하고, 효과적인 훈련을 위해 훈련기관의 교·강사를 대상으로 교육을 직접 진행한다. 아울러 가속기, 배터리, 모터 등 교육용 정비부품과 완성차 등 교보재를 무상으로 지원할 예정이다.고용노동부는 정부 주무부처로서 정비인력 양성 과정을 총괄하고, 정비 인력 양성 과정 운영비를 지원할 계획이다. 또, 훈련생 채용 연계 및 고용 안착 지원 과정에서 역할을 하게 된다.오토큐는 정비 인력에 대한 수요 조사를 보조하고, 훈련생 채용 확대 등을 진행할 방침이다.훈련을 마친 수료생들은 2년 가량의 정비 경력자에 해당하는 ‘사내기술자격 레벨 1’로 우대받는다.최 사장은 "정부와 기업, 현장이 함께하는 이번 협력을 통해 친환경 모빌리티 시대를 이끌어갈 핵심 인재를 체계적으로 육성해 나갈 것"이라며 "지속가능한 미래 자동차 산업의 경쟁력 확보를 위해 인재 육성에 지속적인 관심과 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다.김 장관은 "오늘 협약을 계기로 산업 현장이 원하는 인재를 키워내는 훈련이 다른 산업 분야까지 널리 퍼질 수 있기를 기대한다"고 밝혔다.최지영 기자
- 최지영 기자
- 2025-04-07 17:21
KGM, 독일서 ‘액티언’ 출시…글로벌 시장 공략 가속화 KG모빌리티(KGM)는 독일에서 도심형 SUV ‘액티언’을 출시하고, 시승 행사를 가졌다고 7일 밝혔다.KGM은 지난 3~4일(현지시간) 독일 중부 헤세주 베츨라시 라이츠 파크에 있는 다목적 전시관 라이카 베츨라에서 기자단과 인플루언서 등 50여명이 참석한 가운데 액티언 출시행사를 열었다.KGM은 지난 2월 독일에서 대규모 딜러 콘퍼런스도 개최한 바 있다.KGM은 독일에서 본격적으로 액티언 판매를 시작할 예정이다. 이어 무쏘 EV, 토레스 하이브리드 등 신모델도 출시할 계획이다.KGM은 지난해 독일에 유럽 직영 판매법인을 새롭게 설치했고, 현지 마케팅과 판매, 고객 관리·서비스까지 전방위 사업 체계를 구축한 바 있다.KGM은 지난 1월 튀르키예에서 액티언을 출시했고, 이은 2월에는 독일에서 대규모 딜러 콘퍼런스를 열었다. 지난달에는 페루 관용차 공급 확대를 위한 MOU를 체결했다.KGM 관계자는 "이번 액티언 출시 행사는 유럽 판매법인 설립 후 새로운 KGM 브랜드로 갖는 첫 제품 출시 행사"라며 "무쏘 EV 등 다양한 신모델 출시, 글로벌 판매 네트워크와의 협력 강화, 차별화된 마케팅 전략 등으로 유럽 시장 공략을 강화할 계획"이라고 말했다.최지영 기자
- 최지영 기자
- 2025-04-07 15:02
“日 토요타, 2027년까지 전기차15종 투입…美 등으로 생산거점 확대” 일본 토요타자동차가 2027년까지 자체 개발한 전기차(EV) 약 15개 차종을 투입하고 연간 생산 대수는 100만 대 가량으로 끌어올릴 계획이라고 니혼게이자이(닛케이)신문이 7일 보도했다.토요타는 현재 일본과 중국에만 둔 EV 생산 거점도 미국, 태국, 아르헨티나 등 모두 5곳으로 늘려 관세나 환율 변동 위험에 대응할 방침이다.닛케이 신문은 "토요타가 2027년 EV 생산 대수를 작년의 7배 수준으로 늘릴 계획"이라며 "도널드 트럼프 미국 대통령이 수입 자동차에 25% 추가 관세를 부과하는 등 세계 경제가 블록화로 향하는 가운데 글로벌 기업들이 공급망 분산에 나선다"고 풀이했다.토요타는 이와 관련해 태국에서는 올해 10월부터 EV 픽업트럭을 생산하고 미국에서는 켄터키주와 인디애나주에서 2026년부터 3열 좌석의 다목적 SUV를 생산할 계획이다.최지영 기자
- 최지영 기자
- 2025-04-07 14:26
아우디·폭스바겐, 설레는 ‘신차 잔치’[자동차] 국내 수입차 시장에서 테슬라·볼보·렉서스 등에 밀려 주춤했던 아우디와 폭스바겐이 올해 재도약을 위한 날갯짓을 시작했다. 특히 경쟁사에 비해 부족했던 신차 출시에 드라이브를 걸며 ‘수입차 톱5’ 지위를 되찾겠다는 방침이다.7일 한국수입자동차협회에 따르면 아우디의 연간 신차 판매량은 지난 2020년 2만5513대에서 지난해 9304대로 63.5% 급감했다. 같은 기간 폭스바겐 역시 1만7615대에서 8273대로 판매량이 53.0% 줄었다. 이로 인해 2020년 3위였던 아우디의 시장 점유율 순위는 지난해 ‘독일 3사’로 불렸던 BMW(28.01%)와 메르세데스 벤츠(25.22%)는 물론 테슬라(11.30%)·볼보(5.72%)·렉서스(5.31%)·토요타(3.69%) 등에 밀려 7위(3.53%)까지 떨어졌다. 2020년 5위였던 폭스바겐은 지난해 럭셔리 브랜드인 포르쉐(3.15%)에도 역전을 허용하며 9위로 내려갔다.아우디코리아는 올해 국내 시장 진출 이후 가장 많은 신차를 출시하며 반격을 노린다. 아우디코리아는 ‘뉴 아우디 Q6 e-트론’·‘뉴 아우디 A6 e-트론’ 등 전기차와 ‘뉴 아우디 A5’·‘뉴 아우디 Q5’ 등 내연기관 모델을 포함해 올해에만 16개 모델을 출시할 예정이다. 내년에도 추가로 10개 신모델을 내놓는다.아우디의 고질적인 문제로 지적됐던 AS 분야도 강화한다. 서비스센터를 기존 32개에서 연내 37개로 늘리고, 고객 밀집 지역인 서울과 수도권에는 이용자들이 30분 이내에 서비스센터에 접근할 수 있는 네트워크를 운영한다는 계획이다. 경정비와 차량 정기점검의 경우 24시간 연중무휴 접수 가능한 비대면 형식의 서비스 스테이션 도입도 검토 중이다. 아우디코리아 관계자는 “미래를 위한 강력한 비전과 전략을 기반으로 2025년을 혁신과 재도약의 해로 삼겠다”고 말했다.폭스바겐코리아는 지난 2월부터 시작해 상반기 동안 매달 신차를 내놓으며 공격적인 시장 공략에 나섰다. 폭스바겐의 핵심 모델로 활약할 신차들을 내연기관과 전동화 모델로 균형 있게 구성하고, 시장의 핵심으로 떠오르고 있는 SUV 시장에도 대응한다는 전략이다.폭스바겐코리아는 2월에는 상품성을 대폭 강화한 전기 SUV ‘2025년형 ID.4’를 출시했고, 3월에는 국내 해치백 시장을 겨냥한 8세대 부분변경 모델 ‘신형 골프’를 내놨다. 4월에는 쿠페형 순수 전기 SUV ‘ID.5’ 고객 인도, 5월에는 가솔린 SUV ‘아틀라스’, 6월에는 ‘골프 GTI’ 출시 등이 예정돼 있다. 틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장은 “올해는 한국 고객의 니즈를 충족시키는 매력적인 모델 라인업을 기반으로 폭스바겐코리아가 한 단계 도약하는 중요한 해가 될 것”이라며 “한국 SUV·전기차 시장을 이끄는 리딩 브랜드이자 한국 고객들이 가장 선호하는 브랜드로 자리매김하겠다”고 밝혔다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2025-04-07 09:18
깊이 80㎝ 물 거뜬히 건너고… 3.5t 트레일러 견인 끄떡없어[자동차] 인제=최지영 기자 goodyoung17@munhwa.com 기아가 최근 출시한 브랜드 첫 정통 픽업 ‘더 기아 타스만’은 어떠한 환경에서도 강력하고 압도적인 주행 성능을 발휘했다.지난달 31일 강원 인제군에 마련된 오프로드 코스에서 타스만을 타고 강물과 암석, 머드(진흙), 언덕 코스 구간 등을 주행했다. 타스만은 약 60㎝ 깊이의 개울을 쉽게 건넜다. 타스만은 최대 80㎝ 깊이의 물을 시속 7㎞의 속도로 이동할 수 있도록 정교하게 설계됐다. 다양한 주행 상황에 맞게 파워트레인을 제어하는 ‘터레인 모드’의 성능도 돋보였다. 샌드(모래), 머드, 스노(눈길), 록(바위) 등 도로 상황에 맞게 주행 모드를 설정할 수 있어 운전하는 내내 안정적으로 이동할 수 있었다.엑스트렉(X-TREK) 모드를 실행하면 시속 10㎞ 미만으로 크루즈 컨트롤(자동차의 속도를 일정하게 유지해주는 자동 속도 조절 장치) 기능이 활성화되면서 저속 주행이 가능했다. 이 기능을 활용하면 페달을 밟지 않은 채 스티어링 휠로 방향만 조정하며 약 30도의 경사를 오르내릴 수 있었다.타스만은 이른바 ‘보디 온 프레임’ 구조를 기반으로 최대 700㎏까지 적재가 가능한 한편 3500㎏의 견인 성능을 갖췄다. 보디 온 프레임은 사다리 모양의 강철 프레임에 파워트레인과 차체를 얹는 방식으로, 뛰어난 적재 능력과 높은 내구성, 뛰어난 험로 주행 성능을 구현하도록 돕는다. 일반도로를 포함하는 온로드 주행에서도 흔들림이나 진동이 크게 느껴지지 않았다. 차량 앞과 1열에 이중 접합 차음 유리를 달았고, 차량 곳곳에 흡차음재를 사용해 ‘NVH(소음·진동·불쾌감)’ 성능을 강화하면서 편안하게 이동할 수 있었다.
- 최지영 기자
- 2025-04-07 09:11
현대위아 ‘후륜 4륜구동’ 부품 국산화 성공[자동차] 현대위아가 노면에 최적화한 구동력을 분배하는 4륜구동(4WD) 부품 국산화에 성공했다.현대위아는 주행 상황에 따라 구동력을 제어할 수 있는 후륜 기반 전자식 4WD 부품인 ‘2속 ATC(Active Transfer Case·사진)’를 개발해 양산을 시작했다고 7일 밝혔다. 2속 ATC는 후륜 구동 자동차의 구동력을 주행 상황에 맞게 앞바퀴나 뒷바퀴로 분배해 최적의 주행성능을 제공하는 부품으로, 국내에서 개발·양산에 성공한 건 이번이 처음이다. 이 부품은 기아의 픽업트럭인 타스만에 탑재된다.운전자는 2속 ATC를 통해 4가지 주행 모드(2HIGH·4AUTO·4HIGH·4LOW)를 이용할 수 있다. 일상적 운행에서는 후륜 구동 차량과 동일하게 달리는 ‘2HIGH’ 모드, 4륜 구동이 필요한 경우에는 ‘4AUTO’ 모드로 주행하면 된다. 자갈밭이나 빙판길 등에서는 ‘4HIGH’ 모드, 모래나 바위로 이뤄진 극한의 오프로드 상황에서는 ‘4LOW’ 모드를 선택할 수 있다. 현대위아는 2속 ATC의 안정성 강화를 위해 미국 캘리포니아와 아랍에미리트(UAE)의 고온 사막은 물론 영하 30도에 이르는 스웨덴 북부에서도 극한 시험을 진행했다. 특히 스웨덴에서는 눈으로 덮인 30도의 오르막길을 4LOW 모드로 주행하며 성능을 면밀히 확인했다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2025-04-07 09:11
中 BYD, 2번째 모델 ‘씰’ 국내 공개…양왕 등 4개 브랜드 전시 중국 최대 전기차 업체인 비야디(BYD) 코리아가 3일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 ‘2025 서울모빌리티쇼’ 프레스데이 행사에서 국내 두 번째 승용 모델인 ‘씰’(SEAL)을 공개하며 사전 예약을 시작했다. 씰은 중형 전기 세단이다. 차체가 낮은 유선형 디자인으로 쿠페 느낌을 냈다.씰에는 BYD 전기차 라인업 중 처음으로 셀 투 바디(차체와 배터리를 통합하는 기술) 기술이 적용됐다. BYD코리아는 "e-플랫폼 3.0의 안전성과 성능을 동시에 높였다"고 소개했다.이 차량에는 82.56㎾h 용량의 BYD 리튬·인산·철(LFP) 블레이드 배터리를 사용해 1회 충전 시 최대 520㎞(유럽 기준)까지 달릴 수 있다. 파워트레인은 전면부 160㎾, 후면부 230㎾의 모터 2개를 장착했다. 최대 390㎾(530마력)로 사륜구동(AWD) 모델 기준 정지 상태에서 시속 100㎞까지 3.8초에 도달할 수 있다.조인철 BYD코리아 승용 부문 대표는 "씰은 전기차 구매 보조금 제외하면 4000만 원대 후반∼5000만 원대 초반에 판매가가 결정될 예정"이라며 "차량 인도 시기와 가격은 인증을 마치고 전기차 보조금 산정 및 환경친화적 자동차 고시 등재가 완료된 후 확정되며, 최대한 빠르게 출시하겠다"고 말했다.한편 BYD가 지난 1월 출시 행사에서 소개한 아토3는 전날 환경부로부터 국고 보조금을 확정받아 고객 인도를 시작한다고 조 대표는 덧붙였다. 보조금은 145만 원이다.BYD코리아는 이번 서울모빌리티쇼에서 씰과 아토3를 비롯해 올해 출시하는 시라이언을 전시하고, BYD의 3개 서브 브랜드의 5개 모델을 추가로 선보인다.프리미엄 브랜드 양왕의 대형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘U8’과 전기 슈퍼 스포츠카 ‘U9’, 고급 브랜드 덴자의 다목적차량(MPV) ‘D9’과 스포츠 세단 ‘Z9GT’, 개성화 브랜드 포뮬러 바오의 SUV ‘BAO5’ 등이다. 이 중 U9 외의 4개 차종은 국내에 처음 공개된다.최지영 기자
- 최지영 기자
- 2025-04-03 13:57
송호성 기아 사장 “관세 유연대응…HMGMA 생산량 40％는 기아차” 송호성 기아 사장은 3일 도널드 트럼프 미국 대통령의 자동차 25% 관세 정책과 관련해 "기아는 유연하고 빠르게 대응할 수 있는 체질을 갖고 있다"고 밝혔다.송 사장은 이날 경기 고양시 킨텍스에서 열린 ‘2025 서울모빌리티쇼’ 미디어데이에서 "내부적으로 방향 설정이 나오면 어떻게 신속하고 대응하고 잘 극복할지 연구해보겠다"며 이같이 말했다.앞서 트럼프 정부는 수입산 자동차에 대해 25％ 관세를 부과하겠다고 밝혔다. 다만 이날 발표된 한국에 대한 25％ 상호관세율이 추가로 적용되진 않는다.기아는 지난달부터 공식 가동 중인 미국 조지아주 ‘현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카’(HMGMA)를 통해 관세에 대응할 계획이다. HMGMA는 연산 30만 대 규모로 향후 50만 대로 증설될 예정이다.송 사장은 "HMGMA에서 생산되는 차의 40％는 기아 차량이 될 것"이라며 "내년 중반부터 생산될 것으로 기대하고, (전기차인) EV6와 EV9은 조지아주 공장에서 생산되고 있기 때문에 (생산 차종은) 하이브리드차(HEV)가 될 것 같다"고 말했다. 송 사장은 멕시코 공장 생산·수출 계획 변화 여부에 대해서는 "현재는 없다. 저희가 가진 공장을 최대한 활용하는 게 가장 좋지 않겠나 생각하고 있다"고 답했다. 그는 차량 가격 인상 여부에 대해서도 "현재로써는 없다. 아직은 그런 이야기하기에 빠른 것 같다"고 말했다.송 사장은 미국에 출시 준비 중인 픽업 모델에 대해선 "라지 보다는 미드 사이즈로 생각하고 있고 친환경 쪽으로 가는 게 낫지 않겠나 생각하고 있다"고 말했다.최지영 기자
- 최지영 기자
- 2025-04-03 13:52
‘2025 베뉴’ 출시 현대자동차는 소형 SUV 베뉴의 연식변경 모델 ‘2025 베뉴’를 출시했다고 2일 밝혔다. 2025 베뉴에는 엔트리 트림인 ‘스마트’가 새롭게 추가됐고, 인기 트림인 ‘프리미엄’에 전방충돌방지 보조·후측방 충돌 경고·스마트 크루즈 컨트롤 등 안전 사양이 기본 적용됐다. 가격은 스마트 1926만 원, 프리미엄 2212만 원, 플럭스 2386만 원이다. 현대차 제공
- 문화일보
- 2025-04-02 11:45
르노 ‘그랑 콜레오스’, 국토부 안전도 평가 1등급…SUV 최고 점수 르노코리아는 중형 SUV ‘뉴 르노 그랑 콜레오스’가 2024년 자동차안전도평가(KNCAP)에서 평가 대상 SUV 차종 중 최고 점수로 1등급을 획득했다고 2일 밝혔다.KNCAP는 국토교통부와 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 매년 진행하는 자동차 안전도 평가다. 충돌 안전성, 외부통행자 안전성, 사고예방 안전성 등 총 3개 분야의 21개 세부 평가로 진행된다. 지난해에는 총 10개의 차종이 평가를 받았으며, 그랑 콜레오스는 합산점수 86.9점으로 1등급을 얻었다.그랑 콜레오스는 충돌 안전성 53점(88.4%), 외부 통행자 안전성 16.8점(84.1%), 사고예방 안전성 17.1점(85.5%)이다. 특히 측면 충돌 안전성, 지능형 최고속도 제한장치, 차로유지 지원장치 등 세부 평가 항목에서 만점을 획득했다. 86.9점은 2024년도 평가에 참여한 모든 SUV와 국내 완성차업체 차종 가운데 가장 높은 점수다.르노코리아는 "그랑 콜레오스는 초고강도 고온프레스성형(HPF) 부품을 동급 최대인 18％ 비율로 적용하고 고품질 소재를 다수 적용해 뛰어난 차체 안전성을 자랑한다"고 설명했다.최지영 기자
- 최지영 기자
- 2025-04-02 11:18
현대차, 레이싱게임 ‘아스팔트 레전드 유나이트’와 협업 현대자동차는 2일부터 레이싱 게임 ‘아스팔트 레전드 유나이트’에 고성능 전기차 ‘아이오닉5N’과 수소전기 하이브리드차 ‘N 비전 74’를 선보인다고 밝혔다.아스팔트 레전드 유나이트는 콘솔(게임기를 모니터나 TV에 연결해 대화면으로 즐길 수 있는 기기), 모바일, PC 등 다양한 플랫폼에서 즐길 수 있는 게임로프트사의 레이싱 게임이다. 현대차는 이번 협업을 기념해 게임 내 이벤트도 이달 3∼30일 총 4주 간 진행된다.첫째 주에는 아이오닉5N, N 비전 74 두 차량 모두 사용 가능하고, 둘째 주에는 N 비전 74를, 셋째 주와 넷째 주에는 아이오닉5N으로만 참가할 수 있다.각 이벤트에서 최단 시간을 기록한 우승자를 1명씩, 총 3명의 우승자를 뽑는다.현대차는 이벤트 우승자 3명을 오는 6월 한국으로 초청해 서울 도심 및 브랜드와 연계된 장소를 탐방할 예정이다.또 브랜드 투어에서는 아이오닉5N을 직접 시승하고 영암 N 페스티벌에 방문할 예정이다.한편 현대차는 지난해 글로벌 메타버스 플랫폼 로블록스와 제페토에 각각 ‘현대 퓨처 어드벤처’와 ‘타임리스 서울’ 등 자체 게임을 선보였다. 올해 1월에는 넥슨의 인기 게임 ‘카트라이더 러쉬플러스’와 협업도 진행했다.최지영 기자
- 최지영 기자
- 2025-04-02 11:18

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