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현대차, 무게 36t ‘고압 이동형 수소충전소’ 수도권 첫 배치 현대자동차가 수소전기차를 100% 완전 충전할 수 있는 제1호 ‘고압 이동형 수소충전소’(사진)를 연내 수도권에 설치한다. 기존 이동형 수소충전소는 충전 압력이 낮아 최대 50%까지만 충전이 가능했다. 고압 이동형 수소충전소가 보급되면 충전 편의성이 대폭 개선될 것으로 보인다. 10일 관련 업계에 따르면 현대차는 기존 이동형 충전소의 내구성·안전성 등을 강화한 첫 고압 이동형 수소충전소를 최근 제작했다. 해당 차량은 16.5m 길이 대형 트럭에 고정형 수소충전소 장치와 함께 이상 감지 시 자동으로 시스템 가동을 막는 안전장치를 장착하고 있다. 현대차는 연내 가동을 목표로 1호 고압 이동형 수소충전소를 수도권 안에 개설할 예정이다. 충전 압력을 높이기 위해서는 저장용기의 압력을 최대치로 높여야 하는데, 현대차는 시행착오 끝에 국내 최초로 강재와 복합재료를 혼합 적용하는 방식으로 난제를 해결했다. 업계 관계자는 “기존 이동형 수소충전소는 완충 용량이 50%밖에 되지 않아 연료 잔량이 절반 이하로 떨어졌을 때만 이용이 가능했다”며 “국내 수소 경제 활성화에 큰 도움이 될 것”이라고 말했다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2025-04-10 11:58
2019년 중국 탈출 갤럭시 “휴~”… 90% 중국 생산 아이폰 “악!” 도널드 트럼프 미국 대통령의 ‘상호 관세 90일 유예 및 대중 보복 관세 확대’ 방침에 따라 국내외 기업들의 희비가 엇갈리고 있다.미국이 중국에 대한 관세를 125%로 올리면서 중국 갤럭시 생산 공장을 접은 삼성전자는 안도의 한숨을 쉬는 반면, 중국에서 아이폰 완제품 90%를 생산 중인 애플은 ‘초비상’이 걸렸다. 25% 품목 관세가 유지된 자동차·철강 업계와 품목 관세 도입이 예고된 반도체 업계 또한 유예 가능성이 불투명한 만큼 잔뜩 긴장한 채 대응 방안을 모색하고 있다. 당초 상호 관세 영향이 큰 베트남·인도 등에서 공장을 운영해온 가전업계도 향후 변동 상황을 예의주시하는 모양새다.10일 재계에 따르면, 미국 현지 생산량 확대 전략을 바탕으로 대응책 마련에 나섰던 삼성전자는 유예 기간인 90일 동안 비상 체제를 유지한다는 방침을 세운 것으로 전해졌다. 특히 전 세계에 판매 중인 스마트폰 물량의 50%, 그 외 TV·디스플레이·배터리 등을 생산 중인 베트남(관세율 46%)도 유예 대상국에 포함되면서 당장 생산지 이전에 대한 부담을 덜게 됐다. 삼성전자는 2019년 중국에서 스마트폰 공장을 철수한 바 있다. 베트남·인도 등에서 가전제품을 생산 중인 LG전자는 안도의 한숨을 내쉬면서도 ‘한시적 유예’에 방점을 찍고 ‘생산지 유연화’ 전략을 고수하기로 한 것으로 전해졌다.애플은 트럼프 대통령이 중국에 대한 관세를 125%로 상향하겠다고 발표하면서 발등에 불이 떨어진 상황이다. 아이폰은 2007년 출시 이후 미국에서 생산된 적이 한 번도 없으며, 완제품의 90%가 중국 내 폭스콘 공장에서 조립돼 세계 각지로 수출된다. 이익 급감을 우려한 애플은 인도·베트남 등으로 아이폰 생산기지 이전을 진행 중이나 업계 안팎에선 ‘속도가 관건이 될 것’이라는 반응이 나오고 있다.최대 소비 시장인 중국에서 반미 정서가 확대 중인 만큼 현지 매출 타격에 대한 우려감도 커지고 있다. 업계 관계자는 “애플은 트럼프 대통령이 자국 기업 보호를 빌미로 면제 혜택을 주기만을 기대해야 하는 상황”이라고 말했다. 실제로 관세면제 기대감에 이날 뉴욕 증시에서 애플 주가는 전날보다 15.33% 치솟은 198.85달러(약 28만8730원)에 거래를 마쳤다. 25% 품목 관세가 그대로 유지된 자동차·철강 업계는 수시로 변하는 미국의 정책을 예의주시하며 대응 방안을 고심하고 있다. 특히 철강 업계는 전방산업인 자동차도 함께 품목 관세를 맞으면서 수요 위축을 우려하고 있다. KDB미래전략연구소에 따르면 지난달 대미 철강 수출은 24만t으로 전년 동기(27만8000t) 대비 13.7% 감소했다. 업계 관계자는 “미국 외 시장으로 수출을 늘리려 해도 중국의 덤핑 물량이 많고, 무역장벽을 세우는 국가들도 많아 여의치 않다”고 말했다. 김성훈·이근홍 기자
- 김성훈 기자 외 1명
- 2025-04-10 11:50
현대차, 미국서 두번째 테라스 커미션… 마리나 저코우 전시 현대자동차는 미국 뉴욕 휘트니미술관과의 장기 파트너십을 통한 두 번째 전시회인 ‘현대 테라스 커미션: 마리나 저코우전’(사진)을 내년 초까지 개최한다고 10일 밝혔다.현대 테라스 커미션은 현대차와 휘트니미술관이 예술가와 큐레이터에게 기존과는 다른 창조적 실험 기회를 제공하기 위해 진행하는 전시 프로젝트다. 휘트니미술관의 야외 전시장 중 가장 큰 규모인 5층 야외 테라스 전시장에서 매년 새로운 예술 작품을 선보인다. 전시회 두 번째 작가로 참여한 마리나 저코우는 1962년 미국에서 태어나 현재 뉴욕을 기반으로 활동하고 있는 작가다. 영상·설치·퍼포먼스 등 다양한 매체를 활용해 생태와 환경, 인간과 자연의 관계에 대한 질문을 던지는 작품을 선보여 왔다. 현대차 관계자는 “이번 전시가 경제·사회·환경 전반의 상관관계에 대한 새로운 예술적 관점을 제시하는 기회가 되기를 바란다”고 말했다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2025-04-10 11:43
5분만에 완충 ‘움직이는 충전소’ 확대… 수소차 생태계 키운다[경제전쟁 파고, 압도적 경쟁력으로 넘어라] 지난 3일 부산 강서구의 한 공장. 공장 안에 들어서자 길이 16.5m·무게 36t에 달하는 거대한 트럭이 눈에 들어왔다. 이를 세우면 5층 건물 높이와 맞먹는 해당 차량은 현대자동차가 만든 국내 제1호 ‘고압 이동형 수소충전소’였다.현대차 대형트럭인 엑시언트에 연결된 트레일러에는 마치 고정형 수소충전소를 옮겨 놓은 듯 수소압축기·저장용기·냉각기·충전기 등이 줄지어 탑재돼 있었다. 충전은 압축기로 압축한 수소를 용기에 담고, 충전기를 통해 저장된 수소를 차량에 주입하는 방식으로 이뤄진다. 완충까지는 약 5분이 걸린다.이미 국내에는 이동형 수소충전소가 중압형으로 도입됐는데 이번 고압형과의 가장 큰 차이는 100% 완충 가능 여부다. 기존 중압 이동형 수소충전소는 수소전기차 넥쏘를 기준으로 대당 최대 50%까지만 충전을 할 수 있었다. 이는 수소를 주입하는 힘을 뜻하는 압력 단위 바(bar)의 차이 때문인데, 중압형에서 350바에 그쳤던 압력은 고압형에서 700바까지 개선됐다.충전압력을 높이기 위해서는 내구성과 안전성 등이 담보돼야 하는데 현대차는 강재를 사용한 타입2 압력용기(900바)와 복합재료를 사용한 타입4 압력용기(700바) 등 2종을 하나의 충전소에 적용해 100% 충전 서비스·충분한 수소 저장량 확보·자체적인 압력 회복 라인 구축 등 진일보한 운영 효율성을 확보하게 됐다. 또 고중량 차량 이동 시 발생하는 진동 저감과 안정성 확보를 위해 프레임 구조물·무게중심 조정용 트레일러 등도 장착했다. 방폭인증을 마친 전자기기류를 비롯해 가스감지기·화재감지기 등 추가적인 안전 사양도 차량 전반에 실렸다. 만약 차량에서 이상이 감지되면 알람이 울리면서 시스템이 자동으로 멈춘다.이종현 현대차 전동화에너지솔루션부품개발팀 책임매니저는 “고압 이동형 수소충전소는 고정형 수소충전소와 비교해 더 작은 면적의 부지에 설치할 수 있다는 장점이 있어 도심·충전수요 부족 지역에서 수소 생태계 활성화를 위한 마중물 역할을 수행할 것”이라며 “수소차 이용자들의 접근성·편의성 등도 대폭 향상될 것으로 기대한다”고 말했다.현대차가 대표적인 미래 먹거리인 글로벌 수소 산업의 ‘선구자’ 지위를 공고히 하기 위해 수소 인프라 구축에 드라이브를 걸고 있다. 수소 인프라 구축은 수소 사회 진입을 위한 필수 요건으로 이미 한국을 비롯해 미국·유럽·일본·중국 등 주요국들은 수소 산업 선두에 서기 위한 치열한 경쟁을 벌이고 있다.글로벌 컨설팅업체 맥킨지 보고서에 따르면 2050년이면 전 세계가 사용하는 에너지의 약 18%를 수소가 차지하고, 수소 시장 규모는 2조5000억 달러(약 3700조 원)에 달할 전망이다. 모빌리티 분야에선 수소 승용차가 4억 대, 트럭·버스는 2000만 대까지 늘어나 ‘수소로 움직이는 사회’가 펼쳐질 것으로 예측했다.세계 최초로 수소전기차 양산에 성공한 현대차는 수소 생태계 구축에 있어서도 시장 흐름을 선도하고 있다. 특히 수소전기차에 수소를 공급하는 수소충전소는 수소 생산·저장·운송 기술과 공급 네트워크 등이 복합적으로 갖춰져야 운영할 수 있어서 수소충전소를 많이 갖춘 국가일수록 수소 사회에 더 근접했다는 평가를 받는다.현대차는 직접 구축한 수소충전소 ‘H 스테이션’을 2019년 4월 안성 휴게소에 개소한 뒤 현재까지 여주·함안·하남·여의도·강동·부산·인천·완주(수소상용차 특화 충전소) 등 전국 9곳에서 운영하고 있다. 고정형 수소충전소 대비 소면적에 설치할 수 있고, 부지 여건에 따라 건축물 공사가 수반되지 않는 이동형 수소충전소 ‘H제주 무빙 스테이션’도 지난해 11월 제주 구좌읍에서 1호 준공식을 열고 연내 운영을 준비 중이다. 고압 이동형 수소충전소도 올해 운영을 목표로 도입을 추진하고 있다. 이동형 수소충전소는 ‘융복합·패키지형 및 이동식 자동차충전소 시설기준 등에 관한 특례기준’에 따라 도심 내에 있는 주유소·LPG충전소 부지에 함께 설치할 수 있고, 고정형 수소충전소보다 완화된 이격거리 기준을 적용받아 산업현장 등을 대상으로 한 충전설비 제공이 가능한 것이 장점이다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com ／제작후원／ 삼성전자, 현대자동차그룹, SK, 포스코, 롯데, 한화, 이마트, KT, CJ, 대한항공, 카카오, 네이버
- 이근홍 기자
- 2025-04-10 09:09
1회 충전에 700㎞ 주행‘신형 넥쏘’ 출격… 제로백 7.8초[경제전쟁 파고, 압도적 경쟁력으로 넘어라] 현대자동차는 최근 ‘2025 서울모빌리티쇼’에서 새로운 수소전기차 디 올 뉴 넥쏘(사진)를 공개하며 자동차 제조사를 넘어 수소 에너지 비전을 선도하는 브랜드임을 재입증했다.현대차는 지난 1998년 수소 관련 연구·개발(R&D) 전담 조직을 신설하며 글로벌 수소 기술 개발을 이끌어왔다. 2004년 연료전지 핵심 부품인 스택 독자 개발을 비롯해 2013년 투싼 ix35 수소전기차 세계 최초 양산, 2018년 수소전기차 전용 모델 넥쏘 양산, 2020년 엑시언트 수소전기트럭 세계 최초 양산 등의 성과를 냈다.이번 디 올 뉴 넥쏘 출시는 현대차 수소 비전의 실체는 물론 ‘수소 생태계’ 조성에 대한 지속적인 열정을 전 세계에 다시 한번 알리는 의미를 지닌다. 2018년 3월 출시 이후 7년 만에 완전변경 모델로 돌아온 디 올 뉴 넥쏘는 지난해 10월 선보인 수소전기차 콘셉트카 ‘이니시움’을 기반으로 현대차의 새로운 디자인 언어인 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’을 반영해 소재의 물성을 있는 그대로 드러낸 것이 특징이다.디 올 뉴 넥쏘는 성능 측면에서 1세대 넥쏘와 비교해 큰 발전을 이뤘다. 향상된 시스템 효율과 모터 출력을 기반으로 제로백(정지 상태에서 시속 100㎞에 이르는 데 걸리는 시간) 7.8초를 달성했고, 5분 내외의 짧은 충전 시간으로 700㎞ 주행이 가능할 것으로 보인다. 정확한 수치는 환경부 인증 등을 통해 추후에 공개될 예정이다.수소차의 가장 큰 단점으로 꼽히는 충전 인프라 부족 문제를 해결하기 위한 기술도 넥쏘에 담겼다. 현대차는 전국 212개에 달하는 수소 충전 인프라의 실시간 정보를 담은 ‘루트 플래너’를 통해 최적의 이동 경로를 제공한다. 수소충전소 실시간 정보·수소 에너지 흐름도·주행환경 맞춤 주행가능거리 등도 손쉽게 확인할 수 있다. 호세 무뇨스 현대차 사장은 “현대차에는 인류를 위한 진보라는 미션이 있다”며 “수소가 현재와 미래 세대에 새로운 기술적·환경적 요소를 가져온다는 점에는 의심의 여지가 없다”고 말했다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com ／제작후원／ 삼성전자, 현대자동차그룹, SK, 포스코, 롯데, 한화, 이마트, KT, CJ, 대한항공, 카카오, 네이버
- 이근홍 기자
- 2025-04-10 09:06
HD현대, 유럽 전시회서 건설장비 신모델 공개 HD현대 건설기계 부문 계열사인 HD현대건설기계와 HD현대인프라코어가 ‘차세대 신모델’(사진)을 유럽에 처음 공개하며 현지시장 공략에 나섰다.HD현대건설기계와 HD현대인프라코어는 7∼13일(현지시간) 독일 뮌헨에서 열린 ‘바우마 2025’에 참가했다고 9일 밝혔다. 바우마는 미국 ‘콘엑스포’, 프랑스 ‘인터마트’와 함께 글로벌 3대 건설기계 전시회로 꼽힌다.양사는 각각 ‘현대’(HYUNDAI)와 ‘디벨론’(DEVELON) 브랜드를 앞세워 부스를 꾸렸다. HD현대건설기계는 첨단 스마트 건설기계 기술과 20여 대의 최신 장비를 소개하고, 이번 전시회 ‘혁신상’ 기후 보호 부문 최종 후보에 오른 수소굴착기 시연 행사를 펼쳤다. HD현대인프라코어는 무인 자율화 솔루션 ‘콘셉트 엑스 2’의 상용화 버전인 ‘리얼 엑스’를 최초 공개하고, 자율화 기술 공동개발협약(JDA)을 체결한 그라비스 로보틱스와의 합동 시연을 통해 무인 굴착기가 굴절식 덤프트럭과 협업하는 모습을 선보였다. HD현대사이트솔루션 관계자는 “견고한 톱 티어 브랜드의 아성에 도전하기 위해 최선을 다해 바우마 참가를 준비했다”며 “글로벌 고객과 전문가들이 모두 모이는 무대에서 HD현대의 기술력과 차세대 신모델의 진가를 알릴 것”이라고 말했다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2025-04-09 12:00
DN솔루션즈, 하이엔드 모델로 ‘레드닷 어워드’ 본상 수상 DN솔루션즈는 독일 노르트라인-베스트팔렌 디자인센터 주관 ‘레드닷 디자인 어워드 2025’에서 제품 디자인 본상을 수상했다고 9일 밝혔다.수상삭은 DN솔루션즈의 대표 하이엔드 모델인 ‘DNX2100’과 ‘DVF5000 2세대’ 2종이다.DNX2100은 한 번의 셋업으로 복잡한 공정의 공작물을 완전히 가공할 수 있어 생산성과 안정성을 크게 향상시킨다.DVF5000은 복잡한 형상을 정밀하고 효율적으로 가공할 수 있는 5축 수직 머시닝센터다.DN솔루션즈는 앞서 2014년과 2015년에도 ‘SMX 시리즈’·‘FM200/5AX’로 레드닷 디자인 어워드를 수상한 바 있다.DN솔루션즈 관계자는 "앞으로도 세계 최고 수준의 기술력과 실용적인 디자인을 통해 고객 만족을 극대화하겠다"고 말했다.이근홍 기자
- 이근홍 기자
- 2025-04-09 10:53
한화오션, 드릴십 ‘타이달 액션’ 명명식…브라질 해역 시추 투입 한화오션은 브라질 국영 석유회사 페트로브라스에 대여하는 드릴십 ‘타이달 액션’호의 명명식을 열었다고 8일 밝혔다.타이달 액션은 한화오션이 자체 개발한 디자인이 적용됐으며 수심 3.6㎞에서도 최대 12㎞까지 시추할 수 있다.타이달 액션은 올해 하반기부터 브라질 해역 시추 작업에 투입될 예정이다.앞서 한화오션의 자회사 한화드릴링은 해양 시추 전문기업 콘스텔레이션과의 파트너십을 통해 페트로브라스와 장기 용선 계약을 체결했다.필립 레비 한화오션 해양사업부 사장은 "세계 최고 수준의 드릴십을 인도하며 해양 시추 사업에 본격 진입한 것은 의미 있는 성과"라면서 "기술 경쟁력과 전략적 비전을 바탕으로 해양 에너지 시장의 선도 기업으로 성장하겠다"고 말했다.이근홍 기자
- 이근홍 기자
- 2025-04-08 15:19
삼성중공업, 원유 운반선 4척 4778억 원에 수주 삼성중공업은 오세아니아 지역 선주로부터 원유 운반선 4척을 4778억 원에 수주했다고 8일 공시했다.삼성중공업은 수주한 선박을 오는 2028년 12월까지 선주사에 순차 인도할 예정이다.이번 계약으로 삼성중공업은 올해 총 22억 달러를 수주해 연간 수주 목표(98억 달러)의 22.4％를 달성했다.선종별로는 LNG운반선 1척·셔틀탱커 9척·에탄 운반선 2척·원유 운반선 4척 등 16척이다.삼성중공업 관계자는 "원유 운반선은 노후선 비중이 높아 교체 수요가 꾸준히 발생할 것"이라면서 "고부가가치 제품 중심의 선별 수주 전략을 유지하면서 글로벌 시장 환경 변화에 맞춰 탄력적으로 대응할 방침"이라고 말했다.이근홍 기자
- 이근홍 기자
- 2025-04-08 15:00
‘엎친데 덮친’ K-철강… 최대수출시장 印도 ‘자국산 우선사용’ 미국발(發) 관세 전쟁에 맞서 인도가 ‘자국산 철강 우선 사용 의무화’에 나서기로 함에 따라 한국 철강업계의 고민도 깊어지고 있다. 미국의 철강 관세 부과·전방산업 수요 부진·중국 덤핑 공세·원가 비용 상승 등 다중 복합악재에 직면한 한국 철강업계는 ‘1위 철강 수출국’ 지위를 가진 인도 시장에서마저 수출 활력이 떨어지면 막대한 추가 타격이 불가피할 것으로 보고 있다.8일 철강 전문 시장조사업체 빅민트에 따르면 지난해 4월부터 올해 1월까지 인도의 철강 수입량은 776만t으로 전년 동기 대비 14% 증가했다. 이 기간 국가별 수입량을 보면 한국산은 243만t으로 전체 1위에 올랐고, 중국(227만t)·일본(155만t)·베트남(63만t)·유럽연합(27만t)이 뒤를 이었다.인도는 중국에 이은 세계 2위 철강 생산국으로, 2022년까지만 해도 철강 순수출국이었지만 건설업 호황과 급증한 인프라 투자로 2023년부터 순수입국으로 전환됐다. 이로 인해 한국의 대(對)인도 연간 철강 수출액은 2020년 12억3468만 달러(약 1조8000억 원)에서 지난해 22억7153만 달러까지 늘었다. 2023년에는 철강(22억7500만 달러)이 반도체(19억6000만 달러)를 누르고 금액 기준 대인도 수출 1위 품목을 차지했다. 지난해 한국의 전체 철강제품 수출에서 인도(21억8800만 달러)는 무역흑자 기준 미국(37억4600만 달러)·멕시코(25억9500만 달러)에 이어 3위를 기록했다.지난달 12일부터 미국이 모든 철강 수입품에 25% 관세를 부과하자, ‘블루오션 시장’으로 꼽혀온 인도마저 무역 빗장을 걸어 잠그고 있다. 인도 철강부는 최근 ‘2025 국산 철강제품 정책’을 발표하고 정부 산하 모든 부처·기관·공공사업에서 50만 루피(약 844만 원)를 초과하는 철강을 조달할 때 반드시 인도산 철강제품을 우선 사용하도록 했다. 미국의 철강 관세 부과로 판로를 잃은 중국 등 외국산 철강제품이 대거 자국으로 덤핑 유입될 것을 우려해 내린 조치다.최근 대인도 철강 수출 의존도를 높여온 국내 업계도 긴장 속에 상황을 예의주시하고 있다. 업계 관계자는 “지금은 정부 발주 사업에 한해 자국산을 우선 쓰도록 해 대응이 가능하지만, 향후 관세 부과 등으로 무역장벽을 세우면 타격을 피하기 어렵다”고 말했다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2025-04-08 11:46
DN솔루션즈, 금속 적층 제조장비 ‘DLX’ 시리즈 공개 DN솔루션즈는 지난 2∼5일 제15회 DN솔루션즈 국제공작기계 전시회(DIMF)를 열고 금속 적층 제조 장비 ‘DLX’ 시리즈를 공개했다고 8일 밝혔다.금속 적층 제조는 3D 모델링 데이터를 기반으로 금속 소재를 층층이 쌓아 3차원 형상을 구현하는 기술이다.전시회에서 시연된 DLX 450은 알루미늄 합금·인코넬·타이타늄 등 분말 소재를 활용해 길이·너비·폭 450㎜ 크기의 결과물을 제작할 수 있다.DN솔루션즈는 독일에 적층 제조 설루션 센터(ASC)를 새로 구축하기도 했다.김원종 DN솔루션즈 대표는 "전통적 공작기계를 넘어 오토메이션 플랫폼이나 금속 적층 장비처럼 수요 산업의 공정 전반을 혁신할 수 있는 설루션을 제시할 것"이라고 말했다.이근홍 기자
- 이근홍 기자
- 2025-04-08 10:30
HJ중공업, 대한항공과 해상 무인기·함정 간 기술협력 체결 HJ중공업이 대한항공과 손잡고 다목적 훈련지원정(MTB)용 무인 표적기 부품 국산화에 나선다.HJ중공업은 대한항공과 MTB용 해상 무인기 및 함정 간 기술협력을 위한 양해각서를 체결했다고 8일 밝혔다.양사는 각자 보유한 기술과 장점을 결합해 무인 표적기 부품국산화 사업을 공동 추진하기로 했다.MTB정은 대함·대공 유도탄 사격, 대잠수함 어뢰 발사, 전자전 훈련 지원체계를 갖춘 해군의 실전훈련 지원 함정이다.길이 45m, 폭 15m, 230t급 규모의 쌍동선으로 최대 25노트(시속 46.3km) 고속 기동이 가능하고 무인표적정과 무인표적기, 수중통신기, 어뢰회수정, 전자전훈련지원체계 등을 탑재할 수 있다. HJ중공업은 2013년 방위사업청이 실시한 MTB정 탐색개발 사업을 수행한 후 자체 설계한 선도함을 건조한 데 이어 후속함 3척을 건조한 바 있다. 이번 업무협약은 MTB정에 탑재하는 무인 표적기의 수입산 부품을 국산화하고 그 성능을 검증하기 위한 것이다. 양측은 부품국산화 사업 식별, 사업 준비, 마케팅 활동을 함께 진행하고 공동개발 협력 방안을 검토하는 등 함정 사업 전반으로 협력 범위를 확대할 계획이다. 유상철 HJ중공업 대표이사는 "해군 최초 훈련지원 전용 함정인 MTB정 건조사로서 부품 국산화를 위한 기술 지원에도 힘을 보태게 됐다"며 "장비 성능 향상, 전투체계 첨단화 사업 등에 적극적으로 참여해 해상전력 증강에 기여하겠다"고 말했다.이근홍 기자
- 이근홍 기자
- 2025-04-08 10:29
현대모비스, 인도에 ‘글로벌 SW 연구거점’ 개소 현대모비스가 소프트웨어(SW)를 탑재한 고부가가치 제품 수요 증가에 발맞춰 인도연구소를 차량용 SW 연구·개발(R&D)에 특화한 전략거점으로 확대 운영한다.현대모비스는 인도 텔랑가나주 하이데라바드에 SW 전문 연구거점을 통합 개소(사진)했다고 7일 밝혔다. 현지의 기존 연구소 2곳을 합친 것으로, 현대모비스는 2007년 인도연구소를 설립했고 2020년에는 제2 연구소를 구축해 운영해왔다. 통합 R&D센터의 연 면적은 약 2만4000㎡(약 7260평)며, 부지 내 10층 건물에는 연구공간·데이터센터·시험실·교육실·협력사 업무 공간·휴게 시설 등을 갖추고 있다. 인도의 실리콘밸리로 불리는 하이데라바드 중심부에 위치해 있어 글로벌 주요 정보기술(IT) 기업과의 협업이 용이하고, SW 인재 확보에도 유리하다.현대모비스는 인도 통합 R&D센터를 독자적인 사업역량을 갖춘 글로벌 SW 허브로 육성하고, 해외 완성차 업체를 대상으로 통합솔루션을 제공하는 전진기지로 활용한다는 전략이다. 이를 위해 △신규제품 개발 초기 단계부터 참여 확대 △현지 차종 SW 자체 개발 △인공지능(AI) 도입을 통한 생산성 효율화 등을 추진한다. 이종근 현대모비스 인도연구소장(상무)은 “양산 차종 개발 경험을 바탕으로 SW 고도화를 촉진해 제품경쟁력 향상을 이끌겠다”고 말했다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2025-04-07 12:06
‘美 관세發 가격부담 어쩌나’… 글로벌 차업계, 생존 위한 눈치싸움[관세폭풍, 수출 한국호 비상] 미국이 수입차에 대한 25%의 관세 부과를 본격화하면서 글로벌 완성차 업체들의 생존 경쟁도 치열해지고 있다. 한국과 유럽·일본 등의 완성차 업체들이 관세 장벽에 발목이 묶인 사이에 미국 기업들은 세계 최대 시장인 자국에서 대규모 할인 행사로 기선 잡기에 나서고 있다. 7일 관련 업계에 따르면 하나증권 리서치센터는 미국 관세 부과로 자동차 평균 가격이 최소 5000달러(약 730만 원)에서 최대 1만5000달러(2200만 원)까지 상승할 수 있다고 보고 있다. 미국 내 인플레이션 우려를 부추길 것으로 우려될 만큼 자동차 업계가 직면한 관세 부담은 클 수밖에 없다는 얘기다. 미국 판매 차량의 80%를 현지에서 생산하는 포드는 ‘From America, For America(미국에서, 미국을 위해)’ 구호를 담은 새로운 광고 캠페인을 벌이며 대대적인 가격 할인 행사에 나서고 있다. 포드는 오는 6월 2일까지 2024년 및 2025년 모델 차량을 직원가로 판매하는 미국 내 할인 행사를 펼친다. 반면 지난해 미국 시장 판매량 2위와 4위를 차지한 토요타·현대차그룹은 가격 동결 방침을 밝힌 가운데, 페라리와 폭스바겐은 가격 인상을 예고한 상황이다.미국 외 완성차 업체들은 속속 자구책을 내놓고 있지만 당분간 고전을 면치 못할 것으로 보인다. 닛산은 미국으로 수출하던 SUV ‘로그’ 생산을 미국 현지로 일부 이전하는 방안을 검토하고 있다. 현대차 미국법인은 오는 6월까지 2개월간 현재 팔고 있는 차량의 가격을 동결하고 미국 생산량을 늘리기로 했다. 벤츠는 보급형 차종의 미국 판매를 중단하는 방안을 고심하고 있다. 스텔란티스는 캐나다와 멕시코 공장에서 자동차 생산을 일시 중단하고, 미국 내 조립 공장의 근로자 900명을 일시 해고했다.사재기 여파에 힘입은 반짝 특수도 오래가지 못할 것으로 보인다. 미국 자동차 전문 매체 ‘워즈 오토’에 따르면, 지난달 미국 내 자동차 판매량(약 159만4000대)은 관세 부과를 앞둔 사재기 여파로 전년 동월(약 144만2100대) 대비 10.5%가량 증가했다. 같은 기간 미국 기업을 제외한 판매 현황을 살펴보면, 일본 토요타의 3월 판매량은 23만1335대로 약 7.6% 증가했다. 혼다와 닛산은 각각 14만7792대, 10만9966대를 팔아 13.2%, 9.9% 늘었다. 최지영·이근홍 기자
- 최지영 기자 외 1명
- 2025-04-07 11:53
현대차·기아-한림대의료원 ‘로봇 친화 병원 사업추진’ 협약 현대자동차·기아는 한림대의료원과 ‘로봇 친화 병원 구성 사업 공동 추진을 위한 업무협약’을 체결했다고 7일 밝혔다. 이번 협약에 따라 현대차·기아는 그동안 민간 사무실을 기반으로 쌓아온 로봇 운영 경험을 더 정밀한 관리가 필요한 의료공간에 도입하고, 병원 환경에 최적화한 로봇 서비스를 한림대의료원과 공동 개발·실증한다. 이를 통해 ‘로봇 친화 병원’을 구축한다는 방침이다. 현동진(사진 왼쪽) 현대차·기아 로보틱스랩장은 “로보틱스 솔루션은 의료진의 업무 부담을 줄이고 환자의 편의성을 높여 더 나은 사회로 나아가는 데 이바지할 것”이라고 말했다. 이근홍 기자 lkh@munhwa.com
- 이근홍 기자
- 2025-04-07 11:38
JP모건, ‘관세 쇼크’에 올해 미 경제성장률 -0.3% 역성장 전망 미국 최대 은행 JP모건체이스가 도널드 트럼프 미국 대통령의 광범위한 관세로 인해 올해 미국 경제가 역성장에 빠질 것으로 전망했다.5일(현지시간) 영국 일간 텔레그래프에 따르면 JP모건은 올해 미국 경제성장률 전망치를 무려 1.6%포인트나 낮췄다. 지난 2년간 상대적으로 견조한 성장을 이어온 미국 경제가 관세 충격으로 인해 마이너스 성장으로 돌아설 것이라는 전망이다.JP모건의 미국 수석 이코노미스 마이클 페롤리는 "올해 미국 경제성장률이 이전 1.3%에서 -0.3%로 낮아질 것으로 예상한다"고 말했다.아울러 실업률 전망치도 상향 조정해 추가로 실업자가 거의 200만명 증가할 것으로 내다봤다.앞서 페롤리 이코노미스트는 지난 2일 투자자 노트에서 상호관세가 올해 미국의 인플레이션을 1.5%포인트 올릴 수 있는 반면 개인소득과 소비지출을 억누를 수 있다며 "이 효과만으로도 미국 경제를 위험할 정도로 침체에 가까워지게 할 수 있다"라고 진단한 바 있다.상호관세의 평균 실효세율이 23% 이상으로, 보호무역주의가 득세했던 1차 세계대전 발발 이전 시기 이후 가장 높은 수준이라며 이같이 분석했다.같은 날 JP모건의 브루스 카스만 미국 수석 이코노미스트도 투자자 노트에서 "올해 세계 경제 침체 확률이 40%에서 60%로 높아졌다"고 밝혔다.트럼프 대통령이 전 세계를 상대로 부과한다고 발표한 10%의 기본 관세는 지난 5일 발효됐다. 한국 등 60여개 국가에 부과한 상호관세는 9일 발효된다 이근홍 기자
- 이근홍 기자
- 2025-04-07 11:24
“1년을 모았는데”…타사 골프장 정보 복제해 앱 만든 업체 대표 징역형 다른 회사가 구축한 전국 골프장 정보를 복제해 앱을 만든 혐의로 기소된 골프장 정보 회사 대표가 1심에서 징역형을 선고받았다. 6일 법조계에 따르면 수원지법 형사13단독 김달하 판사는 저작권법 위반 혐의로 기소된 50대 A씨에게 징역 1년에 집행유예 2년을 선고했다. 또 A씨가 운영하는 법인에 벌금 1000만 원을 선고했다. 김 판사는 "이 사건 범행은 데이터베이스 제작자가 비용과 노력, 시간을 들여 구축한 데이터베이스를 무단으로 탈취한 것으로 제작자의 수익 창출 기회를 침해할 뿐만 아니라 양질의 정보를 수집·체계화하는 것에 대한 유인을 떨어뜨려 산업의 발전을 저해한다는 점에서 죄질이 좋지 않다"고 판시했다. 그는 "침해된 데이터베이스 양이 방대하고 범행 동기 측면에서도 피해자 회사와 동종 영업을 시도해 비난 가능성이 크다"며 "다만 피고인의 침해 행위가 현재 종료됐고 피해자 회사에 일부 손해배상이 이뤄진 점을 참작했다"고 설명했다.A씨는 2019년 1월 피해 회사가 개발한 전국 501개 골프장 관련 앱의 데이터베이스 정보를 복제한 뒤 유사한 앱을 제작해 온라인에 배포한 혐의로 기소됐다.피해 회사가 구축한 데이터베이스에는 골프장 이름·골프장 소개 글·골프장 주소·코스명·전화번호·홈페이지 주소·그린 잔디 종류·페어웨이 잔디 종류·코스 설계자 정보·개장일·티별 전장 정보·티 정보 등 10만 건 이상의 정보가 담긴 것으로 파악됐다.A씨는 피해 회사 앱에 구축된 골프장 정보는 인터넷 등을 통해 누구나 쉽게 수집할 수 있고, 정보의 양도 소량에 불과해 이 사건 데이터가 저작권법에서 보호하는 데이터베이스에 해당하지 않는다고 주장했다.그러나 법원은 피해 회사가 6개월∼1년간 전국 골프장을 방문하는 방법 등을 통해 정보를 수집했으며, 피고인 회사의 개별 골프장 정보가 피해 회사가 제공하는 개별 골프장 정보 배열 순서와 완전히 동일한 점 등을 고려하면 이 사건 데이터는 저작권법이 보호하는 데이터베이스에 해당하고 피고인이 임의로 이를 복제해 유사한 앱을 제작했다고 판단했다. 이근홍 기자
- 이근홍 기자
- 2025-04-07 11:24
尹정부 임기 내내 추락한 경기지수…계엄 후 최저치로 마무리 윤석열 전 대통령 임기 중 경기 부진이 이어지면서 경기 흐름을 보여주는 동행지수는 취임 초반 고점을 찍고 내내 내리막길을 걸었다. 특히 지난해 12월 불법 비상계엄 사태 이후 가파르게 하락하며 임기 중 최저치를 찍었다.6일 통계청 국가통계포털(KOSIS) 등에 따르면 지난 1월 경기동행지수 순환변동치는 98.4로 전월 대비 0.4포인트 하락했다. 이는 윤 전 대통령이 취임한 2022년 5월 이후 가장 낮다.2월 0.1p 반등하기는 했지만 앞서 3개월 연속 하락세가 이어진 데다 반등 폭도 작아서 상승세 전환 흐름으로 보기는 어렵다는 것이 정부의 설명이다. 동행지수 지표상 경기 하향 국면이 계속되고 있다는 의미다.경기동행지수 순환변동치는 현재의 경기 흐름을 종합적으로 보여주는 경기지수로 광공업·서비스업 생산, 소매판매·내수출하지수 등 7개 지표로 구성된다.경기동행지수는 월별로 등락이 있지만 윤 전 대통령 취임 초 정점을 찍고 하락하기 시작해 임기 내내 제대로 반등하지 못했다.동행지수는 코로나19 팬데믹 당시인 2020년 5월 96.3으로 바닥을 찍은 뒤 재정 보강, 엔데믹 경기 회복 등 영향으로 상승하다가 2022년 9월(101.6)을 기점으로 꺾였다.당시 경기동행지수가 하락세로 전환한 주된 이유는 반도체 불황이다.광공업 생산지수는 윤 정부 취임 직전인 2022년 4월부터 내리기 시작했고 추세는 이듬해 2월까지 11개월 연속 이어졌다.반도체 불황이 고비를 넘기면서 경기가 살아나는 듯했지만 이번에는 내수 부진에 발목을 잡혔다.코로나19 사태가 끝난 후에도 소매판매가 증가하지 않고 2023년 5월부터 1년 중 8개월간 뒷걸음질했다.지난해 상반기부터는 유례없는 건설업 불황이 가세했다. 건설기성액은 지난해 4월 4.1% 감소한 뒤로 지난 2월까지 11개월 연속 줄면서 동행지수를 끌어 내렸다.경기지수 하락세는 특히 정치적 혼란이 극에 달했던 지난해 12월 불법 비상계엄 전후로 뚜렷하게 나타났다.지난해 10월 99를 웃돌았던 동행지수는 3개월 연속, 총 0.9포인트 급락해서 지난 1월(98.4)에는 약 4년 만에 가장 낮은 수준까지 주저앉았다.이근홍 기자
- 이근홍 기자
- 2025-04-07 11:23
현대글로비스, 파트너스데이서 협력사 상생방안 논의 현대글로비스는 협력사와 경쟁력 강화 및 상생 방안을 논의하는 ‘파트너스 데이’를 실시했다고 7일 밝혔다.지난 3∼4일 라한셀렉트 경주 호텔에서 열린 ‘2025 파트너스데이’에는 이규복 현대글로비스 대표와 현대글로비스의 협력사 103곳의 임직원 등 총 122명이 참가했다.행사는 정기총회·세미나·우수회원사 포상 등의 순서로 진행됐다.정기총회에서는 협력회의 활동을 공유하고, 협력사의 어려움을 해결하는 방안을 논의하는 자리가 마련됐다.또 ‘환경·사회·지배구조(ESG) 트렌드 및 지속 가능한 공급망 관리’, ‘상생을 위한 준법 경영’ 등을 주제로 세미나가 열렸다. 사회생태학자 최재천 이화여대 석좌교수를 초빙해 ‘ESG 시대의 소통과 리더십’ 강의도 개최했다.세미나 후에는 우수 협력사 6곳을 선정해 표창을 수여했다.현대글로비스는 지난 2019년 물류기업 최초로 협력사들의 모임인 협력회를 설립했고, 매년 이러한 파트너스데이를 개최하고 있다.현대글로비스는 협력회와 함께 물류 및 공급 자재 품질확보에 대한 개선사항 등을 논의하고, 긴급상황 발생 시 신속한 대처를 위한 협업 체계도 구축 중이다.현대글로비스 이 같은 노력에 힘입어 지난해 한국ESG기준원 평가에서 A등급을 받았다. 국내 물류기업으로는 유일하게 다우존스 지속가능경영지수(DJSI) 평가에서 10년 연속 아시아-퍼시픽 지수와 코리아 지수에도 편입됐다.이근홍 기자
- 이근홍 기자
- 2025-04-07 11:06
현대위아, 에코바디스 ESG 평가서 2년 연속 골드메달 획득 현대위아는 에코바디스의 2024년 지속가능성 평가에서 2년 연속 골드 등급을 받았다고 7일 밝혔다. 에코바디스는 전 세계 180개국, 13만여 개 기업을 대상으로 한 환경·사회·지배구조(ESG) 평가 기관으로, 현대위아가 획득한 골드 등급은 평가 결과 상위 5% 이내 기업에만 부여된다. 현대위아는 평가항목 중 환경 분야에서 가장 높은 점수를 받았다. 현대위아는 사용하는 전력의 100%를 재생에너지로 대체하는 ‘RE100’ 캠페인에 가입하고, 창원 1공장 등에 태양광 발전설비를 세우는 방식으로 2045년까지 이 목표를 달성할 계획이다.현대위아는 지난 2월 탄소정보공개프로젝트(CDP)가 주관하는 ‘2024 CDP 기후변화 대응 평가’에서도 최고 등급인 A 등급을 획득했다고 전했다.CDP는 매년 전 세계 주요 기업을 대상으로 기후 변화 관련 주요 정보를 취합하고, 평가 결과를 발표하는 글로벌 기관이다.현대위아는 국내외 사업장에 모두 스코프1(직접 배출량), 스코프2(외부 에너지를 소비할 때 발생하는 배출량) 기준을 적용한 점이 높게 평가받았다.이근홍 기자
- 이근홍 기자
- 2025-04-07 10:50

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